丹佛斯油泵的噪音大問題應如何解決？
丹佛斯油泵噪音大是很大用戶反饋的問題，工業(yè)環(huán)境或多或少會影響人民的工作、生活。丹佛斯油泵振動如果超出了正常的范圍值，時間長了不管會引發(fā)丹佛斯油泵其他的一些故障，比如噪音大。
丹佛斯油泵噪音大由來下列幾個各方面：
(1)旋片對缸體的碰撞，泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的聲響;
(2)排氣閥片對閥座和支持件的碰撞;
(3)箱體內(nèi)的回音和氣泡破裂聲;
(4)轉(zhuǎn)軸承噪聲;
(5)非常多氣、油撞擊擋油板等引發(fā)的噪聲;
(6)其他。如轉(zhuǎn)動引發(fā)的噪聲，風冷泵的風扇噪聲等。
(7)電機噪聲，這是相當重要的原因。
丹佛斯油泵的噪音分述如下：
1）旋片對缸壁的撞擊。如果設計、制造或用料不當，引起旋片滑動不暢，或者由于存在排氣死隙，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉(zhuǎn)，就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此，宜采用園弧面分隔進排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時，應盡量縮短排氣終點到切點的距離，對于 70L/s以下的旋片泵，考慮旋片的實際厚度，建議取7～lOmm，大泵取大值。過近時，由于轉(zhuǎn)子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸，旋片轉(zhuǎn)到切點位置時密封效果一旦不好，就會影響泵的抽速甚限壓力。可見這種結(jié)構(gòu)不能*消除排氣死隙，限制了降噪水平。
需要指出的是，旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠的旋片彈簧力，在采用園弧面分隔時，轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經(jīng)過兩個園弧，會在交點處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20～0.25mm即可，大泵可適當加大。
排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。泵到極限壓力時，兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室，與轉(zhuǎn)子、缸壁撞擊發(fā)聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
2）閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲
吸入的氣體量大，泵的循環(huán)油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或?qū)訅喊鍨楹谩榇耍?jié)制進油量，閥片關閉要及時，要嚴密。注意閥的選材與結(jié)構(gòu)。
3）箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大。因此，開氣鎮(zhèn)時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào)，則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。
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